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公车改革有助于公交优先万芳

发布时间:2020-02-14 12:19:09 阅读: 来源:冷缠带厂家

公车改革有助于公交优先

经过近三十年的研究与应用,我国智能交通系统建设已取得巨大进步

宇通拥有世界最大的客车生产基地,连续12年年销量第一

我们要推动电动汽车应用,相信到2020年之后,我国电动汽车市场会达到世界领先

交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性行业

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公车改革有助于公交优先

2013年03月11日 15:21来源:长江日报

日前,政治局常委俞正声在湖北代表团同大家一道审议政府工作报告时,对武汉加快地铁建设速度重视公共交通建设予以了肯定。并指出解决交通难题不能老是靠限行、摇号,因为这些都不是治本之策。

交通拥堵治本之策其实大家也都想到了,而且想到一块去了,那就是大力发展公共交通系统,真正做到公交优先。

公交优先的命题,取决于两点,一是公交系统是否能做到通行优先,二是公交系统能否成为公众出行的优先选择。而这两方面,似乎都与官员公车关联度太大。公共交通是面向全体市民的,是为市民出行服务的,需要包括官员在内。假如不能改变科长股长也享受专车的状况,不能改变公车横行的状况,则公交优先无异于梦呓。

大量官员公车出行必挤压公共交通的空间。公共交通,不论是轨道交通还是非轨道交通,或者是换乘,或者是抵达交通终点,最后总是要回到街面上来的。如果街面上公车拥挤,必然挤压公共交通的空间。

全国人大代表叶青多年来关注公车改革,今年 两会 期间,在提及公车改革时,再出豪语:建议省部级以下取消公车。苟如此,必意味着一个城市绝大多数官员都将选择公交出行。现在许多私车用户之所以选择自驾,也可能更多是因为公共交通服务存在缺陷。如果官员优先选择公共交通,不只是在某个无公车日作秀,而是一种出行常态,对人们放弃私车出行更是一种良性示范。

官员选择公共交通出行,不仅有助于真正的公交优先,而且对于治理城市汽车尾气,改善城市生态环境也是大有裨益的。

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